勝興車站,是吐司客小時候出遊回憶中的一大亮點,想必很多人聽到「勝興車站」四個字,心中會湧起一股親切懷舊感,畢竟來到苗栗沒和勝興車站打個招呼、拍個照,就彷彿沒來過苗栗一般。不過,假如你在2018年還沒有和勝興車站見上一面,請務必來一趟!全台唯一的鐵道自行車只有這裡有啊!

舊山線鐵道自行車該怎麼買票?

假如有留意新聞報導或是電視旅遊節目的朋友,應該會發現「台鐵三義舊山線鐵道自行車」是近來討論熱度極夯的旅遊景點,不少人會拿台鐵三義舊山線鐵道自行車和南韓南怡島的鐵道自行車相比,聽說完全不會輸!只有聽別人稱讚是不夠的,吐司客決定要去體驗一下。

在出發之前,吐司客鄭重地提醒各位,「台鐵三義舊山線鐵道自行車」需要事先上網訂票的呀!如果不想要到現場才發現「沒票」、「騎不到」等等掃興的窘境,請先到舊山線鐵道自行車官網訂票,乘車日30天前就可以下訂,單筆訂單一次限購8張票,試營運期間特惠票價為280元;上網完成訂票之後,會將訂單編號QR code寄至訂購人的電子信箱,到了預定乘車日那一天,憑著訂單編號QR code,至勝興車站內的取票口領取實體票券,記得要在預約時段前45分鐘完成取票喔!

假如,你和吐司客一樣傻傻的,興沖沖跑去勝興車站,才發現沒訂票、上網也買不到票了,該怎麼辦?莫著急、莫驚慌,現場可以「排隊補位」,勝興車站後方有個小櫃檯,等到確定取票人數之後,就會開放現場民眾補位。吐司客大約排隊等待40分鐘,順利拿到補位,不過這是平日造訪的經驗,假日就很難說了,還是先上網搶票最實際啊!

耐心等待40分鐘,終於排上補位車票啦!(圖/吐司客拍攝)
耐心等待40分鐘,終於排上補位車票啦!(圖/吐司客拍攝)

坐上鐵道自行車,準備出發!

舊山線鐵道自行車不是像一般自行車一樣,隨到隨騎喔,而是按照時刻表發車的!一趟車程約有90分鐘。夏季時刻表發車時間為9:00、11:00、14:00、16:00,11月至1月則是冬季時刻表,14:00和16:00會提早半小時發車,畢竟冬天太陽比較早下山。如果以夏天來說,吐司客蠻推薦各位可以選擇16:00這班發車時間,氣溫比較涼爽,90分鐘的車程才不會變成90分鐘的日光浴,回程還可以順道欣賞夕陽餘暉。

為什麼舊山線鐵道自行車的車程有90分鐘那麼久?除了因為鐵道行經路段很長,出發前和路程中還有專業的導覽人員為各位解說勝興車站、舊山線鐵道的歷史以及鐵道自行車的使用方式和安全守則,所以這不是簡單的吹吹風、看看風景,而是一趟穿越古今、漫步在昔日歲月裡的懷舊之旅。

舊山線鐵道自行車的真面目。(圖/吐司客拍攝)
舊山線鐵道自行車的真面目。(圖/吐司客拍攝)

雖說是鐵道自行車,但其實外觀比較像是一台小火車,非常復古又可愛;每個座位下都有腳踏車的踏板,可以四人同心協力踩著腳踏板一同往前行,覺得累了、腳痠了或是根本懶了,就讓駕駛座的電動加速讓鐵道自行車向前走。但是千萬不用覺得緊張,好像要去參加比賽一樣要拚速度,因為一同發車的車數非常多,大家按照順序往前騎,和前車保持安全距離很重要的,這樣也才能欣賞沿路的風光景緻呀!

彷彿要進入電影《神隱少女》裡的隧道一般。(圖/吐司客拍攝)
彷彿要進入電影《神隱少女》裡的隧道一般。(圖/吐司客拍攝)

試營運期間,舊山線鐵道自行車的行車路線以勝興車站為起點,經過龍騰斷橋,以6號隧道(鯉魚潭)作為中間點,接著原車調頭,經過龍騰斷橋,再回到勝興車站;這段路程中,會2、3、4、5號隧道,吐司客印象最深的是長長深深的2號隧道,初入隧道先是嗅聞別於外頭的清涼空氣,接著鐵道底下埋藏的燈光開始隨著音樂節奏閃爍、變換色彩,望向隧道牆面還有百年鐵道故事的燈光投影,以細緻的投影圖案介紹舊山線的車站和景點,讓吐司客看得目不轉睛,根本忘記拍照啦~

離開長長的2號隧道,再享受一下鐵道沿途風光,緊接著就是重頭戲—「魚藤坪鐵橋」,也就是從高處欣賞龍騰斷橋古蹟遺址。這座魚藤坪鐵橋的高度,不是吐司客在誇大,它真的有點離地面太遠,下方還有潺潺溪流,建議有懼高症的朋友行經這裡,可以避免往下看,盡量把目光放在遠處的龍騰斷橋,因為只要看到那幕美景,你就覺得這段冒險值得了!

鐵道自行車走在魚藤坪鐵橋上。(圖/吐司客拍攝)
鐵道自行車走在魚藤坪鐵橋上。(圖/吐司客拍攝)

抵達魚藤坪鐵橋的橋面,蓊蓊鬱鬱的林木在遼闊邊際一字排開,烘托著磚紅色的龍騰斷橋,在夕陽餘暉彷彿就是龍騰斷橋的專屬聚光燈,想忽視它都難,目光與龍騰斷橋彷彿是磁極相異的兩顆磁鐵,難分難捨,也不想分不想捨。

從魚藤坪鐵橋上遠眺龍騰斷橋。(圖/吐司客拍攝)
從魚藤坪鐵橋上遠眺龍騰斷橋。(圖/吐司客拍攝)

可能有些朋友和吐司客一樣,覺得欣賞龍騰斷橋的時間太短、不盡興,這可不需要擔心,別忘了回程還是要走原路回到勝興車站,也就是說,可以再完完整整走過魚藤坪鐵橋,當然也可以再把龍騰斷橋的美貌完完整整地烙印在心底。

接下來的旅程,就朝著6號隧道前進。抵達6號隧道洞口前,工作人員會引導各位緩緩停下鐵道自行車,邀請大家以步行方式通過6號隧道;隧道裡鋪有木板通道和指引燈,方便大家沿著鐵道步行,雖然說木板通道比較好走,但蠻多人看到一旁的鐵軌忍不住踩上去,為了保持平衡把雙手張開,像是在走獨木橋一般,真的是童心未泯呀~

不消幾分鐘,眾人抵達6號隧道的另一端,這一端已經無法再往前行,但是可以欣賞水面湛藍的鯉魚潭水庫以及內社川鐵橋,這裡會稍停片刻,聽聽解說員講解舊山線鐵道的歷史,包含西元1935年4月21清晨6點02分發生的新竹—台中地震,對於台中、新竹地區以及縱貫線鐵路所造成的損害。

內社川鐵橋。(圖/吐司客拍攝)
內社川鐵橋。(圖/吐司客拍攝)
認真聆聽講解的遊客們以及認真講解的解說員。(圖/吐司客拍攝)
認真聆聽講解的遊客們以及認真講解的解說員。(圖/吐司客拍攝)

聽完了解說,看了美景,就是踏上歸途的時刻了!90分鐘的小旅程不只是騎騎腳踏車、看看風景而已,還了解許多舊山線鐵道、勝興車站的歷史故事,收穫滿滿。吐司客認為,這裡不只享有「台灣第一個鐵道自行車」的名號,還是少數運用現代的科技技術結合台灣歷史、在地特色構築而成的深度觀光景點,非常值得造訪體驗,期待台灣出現更多這樣新穎且獨特的巧思,讓觀光產業提升至另一個層次。

對了,還有件小趣事要留給大家去挖寶,吐司客在前面有提到,去程和回程是同一條路,但各位有沒有想過,鐵道自行車該如何在同一條軌道上迴轉呢?這是一個非常有趣的小亮點喔,就留給大家到現場親自觀察,趕快趁著試營運期間搶先體驗吧!

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