謠言這樣說:高速公路的隧道不能走?最近有則訊息傳得很夯啊~「國三北上最好不經過田寮隧道,走國一到國8或水上再轉國三。南下亦然。林務局的朋友通知我們的,隧道隨時有崩塌的可能。」謠言訊息只有一個重點,就是不要經過田寮隧道,不然崩了不負責喔(誤),但真的是這樣嗎?

破解關鍵點:國三北上最好不經過田寮隧道!可能會崩塌?

謠言真的是各種手法、招式都有啊~這回的謠言先放上一段謠言引文,下面再加掛田寮隧道將要施工的新聞連結,搞得田寮隧道好想真的隨時會崩塌的感覺,但高公局已經出面回應了,「隧道安全無虞!」

國三北上最好不經過田寮隧道!可能會崩塌?高公局:安全啦!

首先,謠言的引文講得有些錯誤,隧道並不是叫田寮,而是叫中寮隧道,田寮是陸橋用來連結中寮隧道的,然後這段路線剛好經過了兩斷層,可說是全球首見啊。

不過也因為國道三號田寮陸橋、中寮隧道口短短五百公尺經過兩斷層,從2000年通車以來中寮隧道北端已經被抬升130公分(每年約抬升8公分),田寮高架橋則被往北擠壓累積90公分(每年約擠壓6公分),即便已經維修了20幾次,但抬升、擠壓的情形還是持續發生,畢竟人定勝天不是那麼容易的啊。

高公局從2003年12月巡檢發現位移後,從2006年起開始監測,發現當地地盤明顯變位,中央也在2010年時將旗山斷層歸類為第一類活動斷層,確認田寮高架及中寮隧道是因為地盤變動而被擠壓抬升,這結果很重要啊!不然一定又有不少人會認爲這施工一定有問題,錢又不知道進誰口袋了呢~

因此,高公局在全面檢測後,決定面對大自然要謙卑、謙卑、再謙卑!選用與大地共存的工法來改善,高公局在今年(2017)3月已經發包,未來將拆除中寮隧道南下及北上70~105公尺隧道,並將隧道上方五十萬米的土方用來填平田寮高架陸橋改為陸堤,工程將預計在2019年2月完工。

有鑒於最近這則田寮隧道的謠言實在太夯,高公局也在8月31日時召開記者會澄清,強調謠言純屬空穴來風,隧道安全無虞,修繕工程已經從今年3月15日開工,預計在2019年2月27日可以完工,工程期間每半個月也會監測一次,確保該路段的安全性,大家不要被謠言給嚇著囉。

高速公路的謠言也很不少啊!!!

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